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在可以预见的将来，美图海军仍然依赖伯克级驱逐舰现在美国国债已经超过23万亿美元，庞大国债及利息给美国带来沉重的财政压力，对海军造舰预算形成了巨大的制约。美国海军现在进行着一系列舰艇现代化计划，包括采购福特级航空母舰、哥伦比亚特区级战略导弹核潜艇、增购弗吉尼亚级攻击核潜艇、美国级两栖攻击舰、F-35B/C战斗机采购等等。这些都是吞金大户，再去建造LSC，美国海军可能也有不堪重负之感。以LSC单价为50亿美元计算，大约3艘LSC就可以买1艘福特级航空母舰加上部分舰载机，1艘LSC可以买1.5艘美国级两栖攻击舰、1艘LSC可以买2艘弗吉尼亚级攻击核潜艇。在预算全面吃紧的情况下，美国海军做何选择显然不言而喻。

责任编辑：常福强路透社消息，日本汽车工业协会（JAMA）周四称，希望北美自由贸易协定（NAFTA）维持现在的框架。“日本汽车制造商在北美的业务是以NAFTA框架为基础，而该框架的基础是三方协议，”日本汽车工业协会会长暨丰田汽车社长丰田章男称。

2001年，李琦、唐洪、吴文伟三人共同成立了高澜水技术有限公司，这是高澜股份的前身，三人在高澜股份的上市过程中，作为一致行动人共同控制着公司。但今年2月，高澜股份却突发公告称《一致行动协议》到期后不再续签，三名高管李琦、吴文伟、唐洪三人解除了《一致行动协议》，高澜股份再无实际行动人。而李琦则凭借19.89%的持股比例稳居大股东宝座。

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