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知情人士表示，谷歌的员工无法访问他们正在开发的测试版iPhone应用，或使用与运输安排和食品有关的内部应用。有一人还表示，安全警报也受到限制。“我们正在与苹果合作，来解决公司iOS应用上的临时中断问题，”谷歌一名女发言人在声明中说道。苹果在周四恢复了Facebook的开发特权。
谷歌和Facebook都依赖企业证书，来测试他们正在开发的iPhone应用。没有这一优先选项，公司的一些最重要应用开发工作将受影响至中断。已经发布的应用则不受影响。很多谷歌员工也都使用的是Android设备。因此苹果的惩罚措施，似乎对Facebook的影响更大。
T-Mobile US和O2 CZ电信公司因共享网络遭欧盟反垄断机构诉讼。其他市场周三亚太股市涨跌不一。日经指数收跌0.41%，韩国KOSPI指数收跌0.41%，澳大利亚S&P/ASX 200指数收涨0.64%。中国上证综指收跌0.32%，深证成指跌0.50%，创业板指数跌0.51%。香港恒生指数收涨0.08%。台湾加权指数收跌0.08%。
一名参与该项目的华为海洋内部人员对记者表示，由于地处印尼偏远地区交付环境挑战大，海上许可获取难度高，需要超长距离传输，还要避开海底地震带和海底地质公园等，很多厂商都没有信心按时完成，但对于华为来说，这是一次挑战，但更是一次机会。“华为海洋整合投入了当时公司最优质的团队和资源，从刚开始搭建模拟超长距传输的测试环境，严格的海缆性能厂验，到后来专人持续跟踪推动印尼各个海权部门的许可审批以及最后反复推演的海上施工风险控制预案和站点工程师们数个月在蚊虫荒岛上的坚守，项目团队实现了对客户的合同承诺，也维护住了华为海洋在业界的首战声誉。”许剑涛说。
在放弃出售油轮同时，光汇石油迅速找到了出租对象。根据公告，光汇石油下属全资子公司光汇石油海运（新加坡）有限公司和壳牌国际东方贸易公司就光汇海运VLCC和Aframax签署了租船协定。光汇石油共拥有5艘现代VLCC和4艘Aframax，其中，VLCC船队的平均船龄在6年以下，在全球范围内进行交易。Aframax船队的平均船龄在9年以下，在远东地区进行贸易。而光汇海运和壳牌的协定将在今年底前开始。
C罗和西班牙税务部门的纠纷持续了一年多时间，税务部门认为，C罗在2010年曾经成立一家公司打理自己的肖像权收入，以逃避高额的税收，预计逃税金额达到了1470万欧元。对于逃税的指控，C罗曾一再给予否认，坚称自己并不存在偷税漏税行为。责任编辑：张宁
